Jaguar se lance dans la pile à combustible
Jaguar a annoncé les mises à jour qui seront apportées à son seul modèle entièrement électrique. Jaguar, une marque historique que l’on peut citer aisément et pourtant dont les modèles se font rares lors des évocations ou comparatifs. Alors quels sont les nouvelles tendances de cette automobile ?
Jaguar 2021 :Plusieurs tendances
Un design haut de gamme et une technologie connectée, la nouvelle voiture se distingue par sa motorisation Flexfuel compatible avec le superéthanol E 85. En effet, elle se caractérise par des épaules musclées et une calandre au maillage chromé. Elle est inspirée des modèles sportifs historiques de la marque, témoignent du soin apporté au design.
On peut ajouter que Jaguar Land Rover France annonce l’arrivée de la technologie flex-fuel hybride sur les modèles E-Pace, Discovery sport et Range Rover Evoque. Cette technologie est caractérisée par une hybridation MHEV qui sera disponible sur de motorisations P200 essence.
La technologie :
La voiture est équipée du dernier système d’infodivertissement de la société (pivi pro). Elle offre un menu simplifié nécessitant deux opérations ou moins pour accéder à 90% des commandes les plus courantes. On retrouve les phares DEL haut de gamme et une assistance automatique de feux de croisement. D’autre part, il Ya deux haut-parleurs au système audio Meridian qui en compte maintenant 16 en plus d’un caisson de basses.
La voiture se caractérise par un système de navigation qui peut indiquer les stations de recharge et le temps de recharge estimé. Le mobilier de bord est entièrement revisité et la finition fait un bond en avant. On retrouve aussi un système de freinage d’urgence à l’avant, une assistance aux angles mortes et un écran bombé.
Un intérieur très moderne
Un avantage aux conducteurs c’est qu’il bénéficient de série de l’affichage tête-haute, ainsi d’un régulateur de vitesse adaptatif avec capacité de départs/ .
On retrouve aussi un système de freinage d’urgence à l’avant, une assistance aux angles mortes et un écran bombé.
Finalement, la batterie est de moyenne de 11,7 l/100 km sur autoroute et 9,6 l/100 km sur route. La plupart des concurrents font un peu mieux, mais la différence n’est pas extraordinaire.
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